-
De la Serna (al mig), acompanyat dels consellers de la Generalitat, Josep Rull i Jordi Baiget
El Punt Avui
El consell de ministres ha aprovat aquest divendres el nou decret llei per liberalitzar el sector de l’estiba. Així ho ha anunciat el ministre de Foment, Íñigo de la Serna, gairebé dos mesos després que el Congrés rebutgés el plantejament inicial fet pel seu departament. En la roda de premsa posterior al consell de ministres, De la Serna s’ha mostrat “optimista” que podran obtenir la convalidació del reial decret al Congrés dijous vinent. L’aprovació d’aquest nou decret permetria donar compliment a la sentència del Tribunal de Justícia de la UE que va condemnar l’Estat a modificar la Llei de ports del 2010 per permetre que les empreses puguin contractar lliurement els seus treballadors.
El ministre ha assenyalat que, entre les novetats d’aquest segon text, hi ha el compromís d’aprovar un altre reial decret que reculli la proposta de mediació. Està previst que aquest document es lliuri la setmana vinent a la patronal i als sindicats, així com als grups parlamentaris. Entre les mesures adoptades, hi ha la previsió de disposar ajudes públiques per a la reconversió del sector que podrien arribar fins als 120 MEUR. Tot i que el text és molt similar al què va quedar rebutjat al març, segons ha admès el ministre, s’han introduït diversos canvis que garantiran que l’estiba deixi de ser “un sector monopolístic”.
En aquest sentit, Foment ha suprimit la disposició que eliminava el recàrrec de la quota empresarial de la Seguretat Social per als contractes temporals de menys de set dies. El nou decret llei també ha fixat que els treballadors no hauran de disposar d’un títol de Formació Professional perquè “no existia cap títol propi que es correspongués específicament amb la manipulació de mercaderies”, segons el ministre. Així mateix, es requerirà un certificat de professionalitat, que preveu la realització d’unes pràctiques no laborals en instal·lacions portuàries. D’altra banda, el nou decret garanteix als estibadors el control de la càrrega i descàrrega de vehicles als ports.
Amb aquests canvis, el govern espanyol busca el consens necessari per aprovar el decret llei i evitar així el pagament d’una sanció de 27.522 euros diaris per incomplir la normativa comunitària. A més, cal tenir en compte que aquest import podria augmentar fins als 134.000 euros diaris si es produís una segona resolució del Tribunal Justícia de la UE. En aquest sentit, segons el ministre De la Serna, la Comissió Europea ha confirmat a l’executiu espanyol que el nou reial decret “conté les mesures necessàries per garantir el compliment de la sentència”.
El ministre s’ha mostrat “optimista” sobre les possibilitats d’aconseguir prou suports al Congrés dijous vinent, després de setmanes de negociacions amb C’s, el PNB i el PDeCAT. “Tenint en compte que aquestes modificacions són fruit del diàleg, entenem que hem de ser optimistes de cara a la convalidació”, ha insistit De la Serna. Al març, el PP només va obtenir el suport del PNB i de Foro Asturias, i l’abstenció de C’s, mentre que la resta de l’oposició hi va votar en contra.
El PDeCAT s'abstindrà
El PDeCAT s’abstindrà en la votació del nou decret de reforma del sector de l’estiba que tindrà lloc dijous vinent al Congrés, dos mesos després que la cambra baixa rebutgés la primera proposta del govern espanyol. La formació nacionalista considera que el reial decret llei aprovat aquest divendres pel consell de ministres inclou les principals demandes que havia reclamat durant les setmanes de negociació i dona compliment a la sentència del Tribunal de Justícia de la UE contra l’estat espanyol.
Ara, el PDeCAT està a l’espera de conèixer el contingut del reglament sobre la mediació -que el govern espanyol encara ha de lliurar als grups, a la patronal i als treballadors- per refermar el seu vot. “No és per ajudar al govern del PP, sinó per complir amb Europa i ajudar als ports catalans i al nostre sector productiu”, ha defensat Bel en declaracions a l’ACN.
