El Govern descarta nous ajustos horaris a la xarxa ferroviària

Quatre setmanes després de l'aplicació de les noves modificacions horàries a l'R16, el Govern n'ha fet una valoració inicial "negativa". El secretari d'Infraestructures, Ricard Font, ha assegurat que la manca de "credibilitat" d'Adif i Renfe per complir els seus compromisos fan que el Govern descarti aplicar noves modificacions horàries en altres línies de Catalunya. "És inacceptable que hi hagi puntes de retard de 110 minuts i 80 minuts i que la puntualitat arribi només al 62%", ha assegurat Font, qui ha recordat que l'índex de fiabilitat per a les línies del país està en el 90%. La Generalitat ha reconegut que la situació ha millorat respecte els mesos de juny i juliol on la puntualitat era del 16 i el 21% però que no és "suficient". "No perseguim que els trens corrin més, que tinguin wifi, ni res extraordinari, només volem que els usuaris puguin saber a quina hora surten i arriben", ha afegit Font. Ricard Font ha reiterat que la Generalitat va acceptar els ajustos horaris de Renfe i Adif per aconseguir arribar a uns nivells de puntualitat de Rodalies i Regionals i que són del 90%. "Hem passat del 16% de fiabilitat al 62%, però ens quedem lluny del 90% i, per tant, és inacceptable", ha assegurat el secretari d'Infraestructures i Mobilitat des de Tortosa. "Ha estat un error per part d'Adif i Renfe oferir aquesta solució quan no són capaços de complir-la. Ara la seva paraula té menys credibilitat", ha asseverat Font.

El pròxim 5 de setembre, la Generalitat farà un balanç del primer mes d'aplicació d'aquests nous horaris i aprofitarà per presentar la proposta definitiva que farà a Renfe dels canvis en la devolució exprés dels bitllets per als usuaris de l'R16. L'objectiu és que els usuaris d'aquesta línia no es vegin perjudicats per l'aplicació de les modificacions horàries. Els nous horaris es van posar en marxa el 5 d'agost i inclouen un increment del temps de trajecte d'una mitjana de vuit minuts.

Segons dades facilitades pel mateix Font, al mes de juny l'R16 tenia una mitjana de retard de 32 minuts, amb una fiabilitat del 16% i un retard màxim de 249 minuts. Al juliol, el retard mig va ser de 25 minuts amb una puntualitat del 21%, i 179 minuts de retard màxim. A l'agost, el retard mig és de sis minuts, la puntualitat del 62%, però hi ha hagut puntes de retard màxim de 110 minuts, en el cas del tren avariat a l'estació de l'Ampolla el passat dilluns 22 d'agost, i de 80 minuts el passat divendres 26 d'agost.

Font ha recordat, a més, que l'acceptació d'ajustos horaris a l'R16 anava complementada per l'execució de tres actuacions que Adif ha de dur a terme: l'eliminació de la limitació temporal que hi ha a l'Estació de França; l'enclavament de Mont-roig, i el desdoblament del tram de via única entre Vandellòs i Tarragona.

Nou tren des de Tortosa i l'Euromed al novembre

Més enllà d'una valoració negativa respecte els nous horaris, Font ha recordat que el pròxim 4 de setembre es posarà en marxa un nou tren que sortirà de Tortosa a les 20.48 hores i arribarà a l'estació de França a les 23.30 hores, en resposta a una de les demandes dels usuaris del territori, ja que el darrer tren que sortia cap a Barcelona era a dos quarts de vuit del vespre. Així mateix, el secretari d'Infraestructures ha recordat que, a partir de l'1 de novembre, vuit trens Euromed (quatre d'anada i quatre de tornada) s'aturaran a l'estació de l'Aldea i els usuaris en podran comprar bitllets a preu de R16.

Precisament, davant d'aquest fet, l'alcalde de Tortosa, Ferran Bel, ha proposat al secretari d'Infraestructures, Ricard Font, que coincidint amb les aturades dels Euromed a l'Aldea es pugui habilitar un bus llançadora des de l'estació de Tortosa. D'aquesta manera, es facilitaria als usuaris de Tortosa que puguin anar fins a l'estació de l'Aldea per agafar l'Euromed cap a Barcelona. La Generalitat s'ha compromès a estudiar la proposta.