-
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull
ACN
El conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull, assegura que el Ministeri de Foment ha atès la seva petició i que, finalment, garantirà l'ample internacional a les dues vies del Corredor Mediterrani entre Vandellòs i Tarragona, amb el sistema de travesses polivalents. Rull diu que la setmana passada els van manifestar una posició diferent que passava per instal·lar el tercer fil (un tercer rail) en només una de les vies. "Nosaltres vam fer un cop de puny sobre la taula perquè això hauria generat un coll d'ampolla", ha remarcat. En aquest sentit, diu que ara han canviat d'opinió sobre el sistema però que garantiran que hi puguin circular trens en ample internacional.
Pel conseller la incògnita és ara el tram entre Tarragona i Castellbisbal. "Aquí no tenim terminis i si no som capaços de donar una solució amb ample internacional les mercaderies no podran sortir de Tarragona", ha insistit. Les declaracions del conseller arriben després que aquest dijous secretari d'estat d'infraestructures, Julio Gómez-Pomar, anunciés el doble ample internacional en el tram entre Vandellòs i Castelló de la Plana del Corredor Mediterrani, abandonant la opció de tercer fil anunciada inicialment.
El conseller de Territori assegura que si la Generalitat no s'hagués mostrat ferma la setmana passada, l'ample internacional només seria una realitat en una de les vies del tram del Corredor Mediterrani entre Vandellòs i Tarragona. Rull afirma ara, Foment ha acabat adoptant entre Castelló de la Plana i Vandellòs el que ja havia anunciat l'anterior ministra de Foment, Ana Pastor, del doble ample internacional. "El que constatem un cop més és que hem perdut cinc anys", ha dit.
En el cas de Tarragona, el titular de Territori afirma que fa una setmana des de Foment els plantejaven implantar el tercer fil (a la pràctica, un tercer rail) en una de les vies d'aquest tram. "Nosaltres vam fer un cop de puny sobre la taula perquè això hauria convertit la zona en un coll d'ampolla", ha insistit. En aquest sentit, Rull diu que "hem d'estar insistint permanentment perquè es facin les coses bé". Ara, explica, Foment preveu l'ample internacional a través del sistema de travesses provisionals. Una mesura que permet la circulació tant de trens d'ample ibèric com internacional mantenint l'eix de la via i sense haver de fer canvis ni a la catenària ni a la resta del sistema.
La 'incògnita' entre Tarragona i Castellbisbal
Rull s'ha mostrat caut, en canvi, en el tram entre Tarragona i Castellbisbal. Segons ha dit, no tenen constància del calendari que preveu Foment per implementar-hi l'ample internacional i això els preocupa. "Si no som capaços de donar una solució, les mercaderies de Tarragona no podran sortir cap a Europa", ha remarcat.
L'anunci de Gómez-Pomar a València
Les declaracions del conseller arriben després que aquest dijous el secretari d'Estat d'estat d'infraestructures, Julio Gómez-Pomar, anunciés a València que implantarien el doble ample internacional en el tram entre Vandellòs i Castelló de la Plana del Corredor Mediterrani, abandonant la opció de tercer fil anunciada inicialment. El tercer fil va ser adjudicat fa tres anys però recentment van rescindir el contracte i el ministeri ha acabat optant per aquesta opció.
La previsió és que l'actuació estigui enllestida el tercer trimestre de 2018, moment en el qual començarà una fase de proves. La mesura permetrà reduir el trajecte de l'Euromed entre Barcelona i València en mitja hora.
92 platges i 24 ports amb banderes blaves
Rull ha atès els mitjans de comunicació durant l'acte d'entrega de banderes blaves i ports esportius que s'ha fet aquest divendres al Club Nàutic de Palamós (Baix Empordà). En total, s'han distingit 95 platges i 24 ports. El guardó, reconegut a escala internacional, valora i premia la gestió ambiental, la seguretat, les instal·lacions, la prestació de serveis o l'educació ambiental, entre d'altres. El conseller ha defensat que "l'aposta pel medi ambient és econòmicament rendible".
