A l'estiu, cuida el teu vehicle

Ha arribat l'estiu i per tant, la calor, el bon temps i les vacances, però també tornen les visites als tallers mecànics, ja que durant aquest període es quan s'originen més problemes mecànics en automòbils de l'any, amb un increment del 40% respecte la resta de mesos, a causa de l'augment dels desplaçaments i de la temperatura dels vehicles, entre altres motius. Segons un estudi realitzat pel RACC l'any 2011, cada any es produeixen gairebé 1 milió 700 mil assistències a Catalunya, amb una mitjana de 322.000 d'automòbils que en necessiten a l'estiu, és a dir, uns 3.500 conductors al dia. Aquestes dades no s'han de mirar amb por, sinó aprofitar-les per intentar millorar la prevenció de problemes mecànics en els nostres vehicles.

Les avaries més habituals durant aquests mesos de calor estan relacionades amb l'aire condicionat, els nivells de líquids: aigua, oli, refrigerant i netejaparabrises, els neumàtics, el filtre d'oli, aire, els frens i problemes amb el pol·len, entre d'altres. Tots ells són contratemps que es poden evitar si es fa una revisió general del cotxe, sobretot abans de fer un desplaçament de molts quilòmetres.

Una de les revisions més importants que s'ha de fer durant l'estiu és la del sistema de refrigeració, per així comprovar el nivell del líquid refrigerant, la bomba d'aigua, el termòstat, el radiador, i tots els elements relacionats. A més, els usuaris tampoc s'han d'oblidar de comprovar aspectes tant bàsics com les llums i els amortidors, a vegades oblidats, però que són molt importants alhora de reduir l'índex d'accidents i problemes en els vehícles.

La calor és un altre dels aspectes clau d'aquests mesos, ja que l'interior del cotxe pot arribar a altes temperatures, fet que ens obliga a posar en marxa l'aire condicionat del cotxe durant bona part dels trajectes. Per això, s'ha de vigilar i fer una bona utilització d'aquest, ventilant el vehícle abans de posar-lo en funcionament, netejar la base del netejaparabrises per evitar l'obstrucció de l'entrada d'aire, mantenir el cotxe tancat mentre l'aire està engegat, i anar amb compte amb la temperatura escollida, ja que cada grau que es baixa està augmentant un 8% el nostre consum d'energia. A més, els conductors han de revisar el sistema de ventilació per evitar possibles olors desagradables.

Les temperatures elevades poden originar catàstrofes i per això, també hem de vigilar de no deixar nens, animals i objectes electrònics dins d'un cotxe tancat i intentar protegir el vehicle del sol sempre que es pugui.

La despesa de gasolina també és important per tots els usuaris que agafaran el cotxe per a marxar de vacances. Segons els experts, hem de procurar viatjar amb el motor poc revolucionat, fet que ens provocarà un estalvi de combustible i un millor tractament del motor. Però no tot depèn de nosaltres, ja que l'estat i el tipus de l'asfalt per on circulem també intervé en el consum de gasolina, amb una disminució d'un 3% del cost quan es circula en un asfalt més rígid. Aquest descobriment es basa en que en superfícies toves, el cotxe ha de fer un major esforç, ja que les rodes s'enfonsen més que en les rígides.

En aquesta línia, el Centre de Tecnologia de Repsol amb els seus investigadors de l'àrea d'asfalt també investiga aquest fet i creuen que la despesa d'energia es produeix pel fregament del neumàtic amb el terra. Aquest problema però està relacionat amb la seguretat, ja que la superfície del terra es construeix per tal que hi hagi fregament entre el neumàtic i el paviment.

Tot i això, tots els conductors han de fer el possible per evitar problemes mecànics i accidents amb els seus cotxes, que aportarà un benefici per tots, amb una despesa econòmica inferior que la provocada per qualsevol averia mecànica.