Un cop desencallat el conflicte amb la Prefectura Provincial de Trànsit per la manca d'examinadors, les autoescoles tarragonines tornen progressivament a l'activitat aquest dilluns. Ho fan amb molta demanda acumulada després de l'aturada de dos mesos i mig pel confinament, i amb noves mesures de seguretat a l'aula i a les sessions pràctiques amb el cotxe.
"La interrupció ha estat molt brusca i caldrà fer algunes classes de reforç, però serà fàcil recuperar el ritme", explica Juanmi Pereira, professor i director adjunt de l'autoescola Hoy-voy Tarragona, una de les que ja s'han posat en marxa. Aquí les pràctiques inclouen un control de temperatura previ als alumnes, mampares dins els vehicles, i l'obligació de dur guants i mascareta.
Les autoescoles no les tenien totes per l'impacte econòmic de la pandèmia, però arran de l'anunci de la reobertura aquest dilluns no han deixat de rebre trucades i visites de persones interessades en treure's el carnet. "Portem tot el matí sense parar", assegura a l'ACN el responsable d'una cèntrica autoescola tarragonina. Un dels centres que aquest dilluns ha aixecat la persiana és l'autoescola Hoy-voy de Tarragona, que ja ha començat els primers cursos intensius de quatre dies i les pràctiques de conduir amb els alumnes que havien quedat penjats.
"En tenia moltes ganes després de tant de temps sense agafar el volant. Ha anat millor del que em pensava", assegura l'Oriol, un dels aspirants. La nova normalitat, però, ve acompanyada de nous protocols de seguretat ajustats a les reduïdes dimensions d'un vehicle. En el cas de l'Hoy-voy, abans de pujar al cotxe els professors prenen la temperatura als alumnes, que han de dur mascareta i guants –que es desinfecten amb gel hidroalcohòlic.
A l'interior dels vehicles s'ha col·locat una mampara entre el professor i l'alumne, i una altra que separa la part davantera de la posterior –on s'asseurà l'examinador quan toqui anar a examen. Un cop acabada la pràctica es desinfecta el vehicle. "Els poms, la palanca, el volant, el retrovisor. Netegem tot el que pugui haver manipulat l'alumne", detalla el professor Juanmi Pereira. Tot i que hi ha hagut oferta virtual durant el confinament, els alumnes esperaven amb impaciència l'inici dels cursos intensius a l'autoescola. "La gent ha vingut molt predisposada a les novetats, i ja duien guants i mascareta. Garantim els dos metres de distància i hem reduït la capacitat a un terç de l'aula", apunta el també director adjunt del centre.
Una setmana amb els cotxes aturats en senyal de protesta
Dijous passat el 60% de les autoescoles tarragonines van decidir aixecar la persiana a partir de dilluns després que la Prefectura Provincial de Trànsit ampliés de tres examinadors a sis o set els efectius disponibles per examinar a partir del 10 de juny. Aquesta és una xifra que ja fa viable la reobertura dels centres i el retorn d'alumnes a examen, segons l'Associació d'Autoescoles de Tarragona.
D'aquesta manera es posarà fi a un període d'aturada que va començar a mitjan març i que s'ha allargat una setmana més -la primera de la fase 2- pel conflicte dels examinadors. Segons les estimacions de la Prefectura Provincial de Trànsit a Tarragona, del 14 de març a final de maig s'hauran deixat de fer més de 12.000 exàmens a la demarcació. En concret, són 5.300 proves pràctiques de circulació i 1.500 proves de destresa a la demarcació; i unes 5.450 proves teòriques.
s evident que cal protegir professors, examinadors i alumnes però com es recuperen els ingressos no percebuts? La manca d'examinadors i proves suposen una manca greu d'ingressos en uns moments que posen de manifest que el govern central no té recursos! Com pagarem l'enorme dèficit que hi ha als comptes ? Sembla molt clar que en lloc de reduir certes despeses no útils augmentaran els índexs a pagar per qualsevol concepte. Molts anys a pagar aquells que puguin.
