-
Les obres del contradic de Ponent podrien començar a finals del 2023
Cedida
El Pla Director d'Infraestructures del Port de Tarragona, aprovat pel Consell Rector de Ports de l'Estat el 24 de juny de 2022, inclou la construcció del Contradic de Ponent i un moll adossat a la primera fase de desenvolupament de la zona sud del Port. Aquesta obra permetrà el desenvolupament de nous espais en una zona del port que fins ara estava exposada a les inclemències meteorològiques.
Per això, l'Autoritat Portuària de Tarragona ha contractat assistència tècnica a TECNOAMBIENTE S.L.U per tirar endavant l'Estudi d'Impacte Ambiental. Aquest document inclou qüestions com un inventari ambiental per descriure les condicions actuals del medi, la descripció del projecte a executar, l'estudi d'alternatives al projecte i l'anàlisi dels impactes previstos, entre d'altres. El Port de Tarragona, a través del BOE del 6 de gener, va posar a disposició del públic aquest estudi per poder rebre al·legacions o suggeriments en un període de 30 dies.
Segons el president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Saül Garreta, considera que el projecte "és una oportunitat per estabilitzar la platja de la Pineda tenint en compte els factors derivats d'aquesta infraestructura i també l'efecte del canvi climàtic sobre aquesta part de la costa". L'Estudi d'Impacte Ambiental del Contradic de Ponent té l'objectiu de millorar les infraestructures portuàries de Tarragona i augmentar-ne la competitivitat minimitzant l'impacte ambiental.
La construcció del nou Contradic de Ponent i un moll de 400 m de longitud adossat a aquest podrien començar l'últim quadrimestre de l'any 2023. Aquesta estructura tancarà el Port per la zona Sud amb importants avantatges per a la seguretat i per a la protecció de l'entorn natural. D'aquesta manera, es podrà tancar el Port en cas de vessaments i incorporarà un ús social del contradic per integrar-lo amb l'entorn paisatgístic i turístic de La Pineda.
Per una altra banda, l'Autoritat Portuària de Tarragona, amb l'assistència tècnica de l'empresa BERENGUER ENGINYERS S.L., ha elaborat una Memòria Tècnica que servirà com a base per a la redacció del Projecte Constructiu i la licitació de la construcció de les obres. L'objectiu d'aquest primer document és definir en l'actuació prevista per a la construcció del Contradic de Ponent i del moll adossat en un detall suficient per a servir d'acompanyament a l'Estudi d'Impacte Ambiental, amb qui juntament s'ha iniciat el tràmit d'informació pública.
Per això, l'Autoritat Portuària de Tarragona ha contractat assistència tècnica a TECNOAMBIENTE S.L.U per tirar endavant l'Estudi d'Impacte Ambiental. Aquest document inclou qüestions com un inventari ambiental per descriure les condicions actuals del medi, la descripció del projecte a executar, l'estudi d'alternatives al projecte i l'anàlisi dels impactes previstos, entre d'altres. El Port de Tarragona, a través del BOE del 6 de gener, va posar a disposició del públic aquest estudi per poder rebre al·legacions o suggeriments en un període de 30 dies.
L'estudi pretén millorar les infraestructures portuàries i minimitzar l'impacte mediambiental
Segons el president de l'Autoritat Portuària de Tarragona, Saül Garreta, considera que el projecte "és una oportunitat per estabilitzar la platja de la Pineda tenint en compte els factors derivats d'aquesta infraestructura i també l'efecte del canvi climàtic sobre aquesta part de la costa". L'Estudi d'Impacte Ambiental del Contradic de Ponent té l'objectiu de millorar les infraestructures portuàries de Tarragona i augmentar-ne la competitivitat minimitzant l'impacte ambiental.
La construcció del nou Contradic de Ponent i un moll de 400 m de longitud adossat a aquest podrien començar l'últim quadrimestre de l'any 2023. Aquesta estructura tancarà el Port per la zona Sud amb importants avantatges per a la seguretat i per a la protecció de l'entorn natural. D'aquesta manera, es podrà tancar el Port en cas de vessaments i incorporarà un ús social del contradic per integrar-lo amb l'entorn paisatgístic i turístic de La Pineda.
Per una altra banda, l'Autoritat Portuària de Tarragona, amb l'assistència tècnica de l'empresa BERENGUER ENGINYERS S.L., ha elaborat una Memòria Tècnica que servirà com a base per a la redacció del Projecte Constructiu i la licitació de la construcció de les obres. L'objectiu d'aquest primer document és definir en l'actuació prevista per a la construcció del Contradic de Ponent i del moll adossat en un detall suficient per a servir d'acompanyament a l'Estudi d'Impacte Ambiental, amb qui juntament s'ha iniciat el tràmit d'informació pública.
