-
Imatge d'arxiu del Port de Tarragona
Cedida
El Port de Tarragona ha aconseguit la primera posició entre tots els ports de l'Estat dedicats als tràfics de vehicles acabats, segons l'estudi anual elaborat per l'Associació Espanyola de Fabricants d'Automòbils i Camions l'ANFAC. El port tarragoní va registrar un volum de tràfic de 205.586 vehicles el 2023, un 21,7% més que l'any anterior.
L'ANFAC ha fet públic l'Estudi de valoració de la logística maritimoportuària de 2023 i ha atorgat una valoració de 4,5 sobre 5 punts als serveis del Port de Tarragona, convertint-se per primera vegada líder en valoració per davant dels ports de Santander i Sagunt, que han obtingut un 4,4 i un 4,2 respectivament.
Respecte a la valoració de 2022, el Port de Tarragona ha millorat tres dècimes, passa d'un 4,2 a un 4,5. Els aspectes més ben valorats per les marques són la proactivitat per part de l'Autoritat Portuària, la gestió dels tràmits duaners i l'accessibilitat al Port mitjançant el ferrocarril. Els fabricants també han destacat la millora sobre la manipulació dels vehicles durant l'operativa, especialment en el cas de la càrrega i descàrrega de camions i trens.
L'alta puntuació, 4,5, sobre 5, de la infraestructura tarragonina ha fet que lideri en solitari la classificació, superant als ports de Santander, Sagunt, Pasaia, València, Vigo, Barcelona i Màlaga. L'esmentat estudi també destaca que tot i l'increment de vendes de vehicles l'any 2023 respecte a 2022, encara no s'han assolit els nivells prepandèmia.
El Port de Tarragona com a porta d'entrada
Les instal·lacions portuàries tarragonines compten amb tres terminals dedicades al tràfic de vehicles gestionades per Bergé Marítima, Noatum Terminal Tarragona i Ceva Logistics. El de Tarragona és un port essencialment importador per a la seva posterior distribució per la península. Fins al mes d'agost de 2024 s'han mogut pel Port de Tarragona 143.108 automòbils, unes xifres que similars a les de l'any anterior.
