-
Accident a l'N-340, en una imatge d'arxiu
ACN
El RACC torna a aixecar la veu contra la situació de l'N-340, que considera "inadmissible". L'entitat ha recriminat al govern espanyol que, "després d'anys de denúncia" i mentre no es dóna cap solució a "l'excessiva saturació de la via", des del mes de setembre de 2015 a l'actualitat, 9 persones més han perdut la vida en aquesta carretera a Catalunya en 7 accidents mortals, - 8 de 9 a les comarques del Camp de Tarragona i les Terres de l'Ebre-. Tenint en compte que en 5 d'aquests 7 accidents mortals de trànsit hi ha involucrat un camió, el RACC torna a demanar que es desviï "obligatòriament" els camions de l'N-340 a l'AP-7, amb una bonificació del 50% en el preu del peatge. "Això permetria reduir dràsticament la mortalitat, una solució que ja ha funcionat a la N-2 a Girona on la reducció dels accidents mortals ha estat un èxit", ha defensat l'entitat en un comunicat.
El RACC recorda que l'N-340 pateix "una excessiva saturació". Hi circulen fins a 25.000 vehicles, amb puntes d'un 30% de camions posant en risc la vida de les persones que hi circulen, tant si ho fan en turismes com si ho fan en camions. Per a l'entitat "la solució immediata per aturar aquest drama i aquesta "emergència social" és el desviament dels vehicles pesats cap a l'autopista. "Permetria reduir els accidents de trànsit pràcticament a zero. No és cap solució teòrica, és una realitat que està en marxa i dóna resultat a la N-2 a Girona des de l'abril del 2013", han defensat. Tot i que Foment segueix parlant d'aplicar la solució però no concreta ni com ni quan, el RACC exigeix que, "mentre es consensuen solucions definitives, no es perdi més temps i es desviïn urgentment els camions que circulen per l'N-340 a les comarques de Tarragona i l'Ebre a l'AP-7".
El RACC defensa que no es tracta de culpabilitzar els transportistes, que també són víctimes, sinó de concentrar el trànsit de més risc en les vies més segures. L'entitat es mostra convençuda que la mesura "beneficia a tots els usuaris", també els transportistes que "estalvien temps i combustible", i a l'administració a la qual no li suposa cap cost.
El subdelegat del govern espanyol a Tarragona respon al RACC
El subdelegat del govern espanyol a Tarragona, Emilio Ablanedo, ha respost als retrets del RACC. Com ha detallat Ablanedo, de 15 morts en el 2015, s'ha passat a 2 morts en els tres primers trimestres de 2016. També s'han reduït un 70% les topades entre vehicles en el tram que s'ha pintat amb doble línia continua. De 9 accidents frontals en el 2015, s'ha passat a 2. El subdelegat ha lamentat que se'ls acusi de "passivitat" davant la problemàtica de l'N-340 i ha insistit que les mesures impulsades per Foment (com és la doble línia continua, les rotondes, les bandes sonores rugoses i la limitació de velocitat a 80 km/h) estan funcionant.
Emilio Ablanedo s'ha mostrat "sorprès" per la campanya endegada pel RACC on l'entitat qualifica les recents declaracions del secretari d'Estat d'Infraestructures, Julio Gómez-Pomar –que va assegurar que aviat es tancarà l'acord per posar en marxa el desviament obligatori de camions de l'N-340 a l'autopista AP-7, amb bonificacions per als transportistes- , "com solucions que no concreten res". "Fa temps que tenim les dades de recessió de la mortalitat a l'N-340 però per respecte a les víctimes i perquè la nostra obligació és treballar per apropar-nos a la sinistralitat zero, no les havíem fet públiques", ha defensat el subdelegat del govern de l'Estat a Tarragona.
