L'N-340 a Cambrils

Des de la inauguració del tram de l'autovia A-7 al seu pas per Cambrils i Mont-roig del Camp, l'estiu del 2009, totes dues poblacions han transformat el seu paisatge urbà a l'entorn de l'antiga carretera N-340, que sempre els havia fragmentat el terme municipal. El benefici principal per als veïns, en tots dos casos, ha estat el desviament de camions i vehicles pesats per la via ràpida, fet que ha augmentat la seguretat viària de la zona i ha reduït l'habitual soroll del trànsit. L'exemple més clar és l'enderroc del pont de l'avinguda del Baix Camp per sobre de la riera d'Alforja. 

El cas, amb tot, és que a poc a poc el tram cambrilenc de l'N-340 ha canviat (i molt) el seu aspecte. Anys enrere, posem per cas, a la zona on ara hi ha el supermercat Esclat, l'Hotel Port Vinyols va reobrir les seves portes però la nova etapa no va acabat de rutllar i l'equipament està tancat. A posteriori va acollir altres iniciatives empresarials, i ara per ara és un restaurant.

El càmping que hi ha a la vora manté la seva activitat. A l'estiu, un clàssic quan se circula per la zona és haver d'esquivar estiuejants creuant alegrement la carretera. Més avall, en direcció al nucli de la vila, hi havia un parell de clubs nocturns. Un, el Chema's Club, era als baixos d'un bloc d'habitatges. L'altre, a prop, era conegut com l'Antigons. A tocar, actualment, hi ha un túnel de rentat de cotxes.
 

Els clubs de nit i el bufet

Darrere d'una benzinera encara en actiu, hi havia el gran bufet de Cambrils, que va ser tot un reclam per a turistes i transportistes durant una bona colla d'anys, amb l'enorme forquilla que donava la benvinguda a tothom. Va tancar el 2014 després d'una sèrie de fets desencadenats per una inspecció de sanitat, i ha patit molts desperfectes, visibles des de l'exterior. La zona serveix ara d'aparcament per a camions. 
 

Tram de l'N-340 a Cambrils, a la zona de les benzineres i l'hotel de la Dorada Foto: MBO

Passada la rotonda del Rotary Club (que condueix cap al cementiri), l'aspecte de l'N-340 evidencia el pas de temps, la crisi i l'oblit després de la posada en funcionament de l'autovia. Segueix havent-hi força trànsit perquè els veïns de les urbanitzacions de la Llosa, Marcambrils o la Dorada, entre d'altres, l'usen per connectar amb el nucli de Cambrils o per sortir-ne. Igualment ha estat un encert afegir-hi el carril bici. 

Durant la tardor i l'hivern, això sí, el pas fins arribar a l'antic hotel Daurada Park sembla un mas robat. L'antic hotel Orly, ara tancat i barrat, ha estat objecte de bretolades. D'un antic negoci de jardineria, tan sols en queda l'estructura. Alguns altres establiments, no obstant això, han resistit. Un exemple és el centre de ceràmica situat just davant, amb una trajectòria de diverses dècades a les espatlles.

Restes i runes d'altres temps

El polèmic Tamoure, a tocar de les benzineres de la Dorada, també és història. Des de la seva obertura, va causar molèsties als veïns nit sí, nit també, i fins i tot va aparèixer a la premsa per diversos successos. El més recordat, per desgràcia, és l'assassinat d'un dels socis de l'establiment el juny del 2015. De les dues benzineres, per cert, només una resta en funcionament.

Anys enrere, als 90, l'activitat constant que hi havia a l'antiga nacional va fer que l'entorn acollís fins i tot trobades de motards i festivals musicals. El Daurada Park, rehabilitat precisament aquells anys i llavors convertit en un hotel gairebé de luxe, és història. 

Ja a Cambrils Mediterrani, almenys, els veïns han vist satisfeta una de les seves històriques demandes. Després d'anys d'espera, finalment se'ls ha habilitat el desviament per poder accedir de manera còmoda a la urbanització. Fins ara, el pas es feia per un camí improvisat per sota del vial.

Parcel·les tancades, runes i cartells antics són algunes de les restes de l'època en què la nacional, camí de València, era un motor econòmic més a la zona.