-
Un carril bici a Olot.
Martí Albesa.
L'Ajuntament de Reus iniciarà de manera "immediata" actuacions de mobilitat sostenible per un import de 7,3 milions d'euros. L'aprovació provisional de 4,7 milions dels fons europeus Next Generation, donada a conèixer el passat dimecres, "accelerarà el desplegament de les polítiques municipals" per a la implantació de zones de baixes emissions, l'execució de plans de pacificació del trànsit, l'impuls de la xarxa de carrils bici, la conversió de vials en zones de vianants, i la implantació del projecte de bicicleta compartida, segons ha assenyalat el batlle, Carles Pellicer, en roda de premsa. L'han acompanyat la vicealcaldessa, Noemí Llauradó, i la regidora del ram, Marina Berasategui.
Els projectes cofinançats amb els ajuts europeus comptaran una aportació municipal de 2,6 milions d'euros, fruit de "l'estalvi directe" en els projectes aprovats i dels "recursos propis" del consistori (el milió restant). La convocatòria dels ajuts europeus preveu com a requisit que les actuacions subvencionades estiguin enllestides abans del 31 de desembre de 2024.
"Treballem amb ambició i amb un projecte ferm i sòlid d’aquest govern. Estem satisfets i orgullosos de la feina ben feta", ha afirmat l'alcalde. "Les ajudes suposaran un gran pas en la promoció d'un Reus més sostenible. Però aquesta política és fruit de la nostra planificació estratègica", ha afegit al seu torn la vicealcaldessa.
Per part seva, la regidora Berasategui treballa en la promoció d'una mobilitat més sostenible des de quatre àmbits: el normatiu, amb la redacció de l'Ordenança de Mobilitat Sostenible; l'estratègic, amb la revisió del Pla de Mobilitat Urbana; les infraestructures, amb la transformació viària i la pacificació del trànsit; i els vehicles, amb el projecte de bicicleta compartida.
Els projectes aprovats tenen un pressupost global de 6.380.645 euros. L'import de les ajudes europees concedides és de 4.777.560 euros, mentre que el cofinançament municipal per serà d'1.603.085 euros. L'Ajuntament preveu un estalvi per les actuacions subvencionades ja incloses i dotades de pressupost al Pla d’Inversions 2022 de 500.000 euros, que complementarà amb 500.000 euros més de recursos propis: 1 milió d’euros que es destinarà a actuacions que no han rebut finançament europeu.
Implantació de Zones de Baixes Emissions. Es tracta d'un sistema complet de punts de control d'accés principals a la zona de baixes emissions, que comprovarà l'etiqueta ambiental dels vehicles que hi accedeixin. Als punts que siguin de major accés també s'instal·laran panells informatius i càmeres de mesurament i monitorització del trànsit. Per a la seva gestió eficient en temps real, es connectaran mitjançant fibra òptica municipal fent-la arribar a tots els punts de control d'accés de la zona de baixes emissions. També s'engegarà un sistema de gestió centralitzada dels accessos a la zona de baixes emissions. Aquesta línia té un pressupost de 532.431 euros.
Actuacions complementàries a les Zones de Baixes Emissions. En aquest cas, ha precisat Berasategui, tot plegat té per objectiu la implantació completa de la zona de baixes emissions com són els sensors de qualitat d'aire i soroll per mesurar els paràmetres i el compliment dels objectius de reducció emissions i de contaminació, el desplegament d'una xarxa de telecomunicacions per a els sensors per comunicar-se amb els sistemes centrals i un portal de mobilitat sostenible que informi de la zona de baixes emissions així com la seva evolució, objectius, i altres actuacions de mobilitat sostenible, dades obertes, quadres de comandament i observatori de resultats així com un SIG de visualització gràfica al mapa ciutat de la zona de baixes emissions i del seu impacte. Té un pressupost de 289.190 euros.
Execució de carrils bici. En aquest cas, s'hi inclou la construcció de quatre carrils bici. Les accions tenen un pressupost global de 1.950.000 euros i són complementàries al Pla d'acció municipal (PAM) de La Diputació, ja dotat amb 558.000 euros. Es tracta, en concret, d'un carril des de la plaça de les Oques a la Universitat, amb un pressupost de 560.000 euros; a l'avinguda de Tarragona, amb un pressupost de 210.000 euros; de carrils a l'avinguda de Bellissens i del carrer d'Astorga, amb un pressupost de 910.000 euros; i de carrils a les avingudes de Falset i de Salou, amb un pressupost de 230.000 euros.
Conversions en zones de vianants. Berasategui ha volgut destacar tres actuacions: la primera i la segona fase de la transformació en zona de vianants del raval de Santa Anna i el carrer de Salvador Espriu, amb un pressupost de 1.034.645 euros; i la remodelació del pont d'accés al barri Gaudí, amb un pressupost complementari al PAM de la Diputació de 295.928 euros.
Pacificació de la circulació. Contempla les obres d'urbanització de l'avinguda de Tarragona i el carrer d'Estanislau Mateu i Valls, per a la implantació d'una nova rotonda d'accés a la urbanització Mas Carpa i la pacificació de la carretera de Tarragona, amb un pressupost de 791.780 euros.
Projecte de bicicletes compartides. Preveu la implantació d'un sistema públic de bicicletes compartides que ja s'està treballant a Reus Mobilitat i Serveis. L'actuació té un pressupost de 2.064.260 euros.
Quant als projectes presentats que no han estat aprovats, però que l’Ajuntament executarà amb recursos propis i amb l’estalvi generat gràcies als projectes que sí que han rebut finançament, hi figuren els carrils per a bicicletes de les avingudes de Sant Bernat Calbó i de Riudoms, amb un pressupost de 570.000 euros; i el carril per a bicicletes a l'avinguda dels Països Catalans i del carrer de Recasens i Mercader, amb un pressupost de 420.000 euros.
La vicealcaldessa Llauradó ha subratllat que els els projectes presentats han rebut "molt bona puntuació", per davant de moltes altres ciutats "referents" en mobilitat com Vigo, Bilbao o Vitòria. En aquest sentit, ha dit que la capital del Baix Camp ha estat la dotzena ciutat millor puntuada, amb una nota de 85,57 sobre 100, de les 178 sol·licituds subvencionades i de les 275 presentades.
Quatre àmbits de treball
Els projectes cofinançats amb els ajuts europeus comptaran una aportació municipal de 2,6 milions d'euros, fruit de "l'estalvi directe" en els projectes aprovats i dels "recursos propis" del consistori (el milió restant). La convocatòria dels ajuts europeus preveu com a requisit que les actuacions subvencionades estiguin enllestides abans del 31 de desembre de 2024.
"Treballem amb ambició i amb un projecte ferm i sòlid d’aquest govern. Estem satisfets i orgullosos de la feina ben feta", ha afirmat l'alcalde. "Les ajudes suposaran un gran pas en la promoció d'un Reus més sostenible. Però aquesta política és fruit de la nostra planificació estratègica", ha afegit al seu torn la vicealcaldessa.
Pellicer, Llauradó i Berasategui, a la sala de premsa del consistori Foto: Reus.cat
Per part seva, la regidora Berasategui treballa en la promoció d'una mobilitat més sostenible des de quatre àmbits: el normatiu, amb la redacció de l'Ordenança de Mobilitat Sostenible; l'estratègic, amb la revisió del Pla de Mobilitat Urbana; les infraestructures, amb la transformació viària i la pacificació del trànsit; i els vehicles, amb el projecte de bicicleta compartida.
Els projectes aprovats tenen un pressupost global de 6.380.645 euros. L'import de les ajudes europees concedides és de 4.777.560 euros, mentre que el cofinançament municipal per serà d'1.603.085 euros. L'Ajuntament preveu un estalvi per les actuacions subvencionades ja incloses i dotades de pressupost al Pla d’Inversions 2022 de 500.000 euros, que complementarà amb 500.000 euros més de recursos propis: 1 milió d’euros que es destinarà a actuacions que no han rebut finançament europeu.
Els projectes subvencionats
Implantació de Zones de Baixes Emissions. Es tracta d'un sistema complet de punts de control d'accés principals a la zona de baixes emissions, que comprovarà l'etiqueta ambiental dels vehicles que hi accedeixin. Als punts que siguin de major accés també s'instal·laran panells informatius i càmeres de mesurament i monitorització del trànsit. Per a la seva gestió eficient en temps real, es connectaran mitjançant fibra òptica municipal fent-la arribar a tots els punts de control d'accés de la zona de baixes emissions. També s'engegarà un sistema de gestió centralitzada dels accessos a la zona de baixes emissions. Aquesta línia té un pressupost de 532.431 euros.
Actuacions complementàries a les Zones de Baixes Emissions. En aquest cas, ha precisat Berasategui, tot plegat té per objectiu la implantació completa de la zona de baixes emissions com són els sensors de qualitat d'aire i soroll per mesurar els paràmetres i el compliment dels objectius de reducció emissions i de contaminació, el desplegament d'una xarxa de telecomunicacions per a els sensors per comunicar-se amb els sistemes centrals i un portal de mobilitat sostenible que informi de la zona de baixes emissions així com la seva evolució, objectius, i altres actuacions de mobilitat sostenible, dades obertes, quadres de comandament i observatori de resultats així com un SIG de visualització gràfica al mapa ciutat de la zona de baixes emissions i del seu impacte. Té un pressupost de 289.190 euros.
Execució de carrils bici. En aquest cas, s'hi inclou la construcció de quatre carrils bici. Les accions tenen un pressupost global de 1.950.000 euros i són complementàries al Pla d'acció municipal (PAM) de La Diputació, ja dotat amb 558.000 euros. Es tracta, en concret, d'un carril des de la plaça de les Oques a la Universitat, amb un pressupost de 560.000 euros; a l'avinguda de Tarragona, amb un pressupost de 210.000 euros; de carrils a l'avinguda de Bellissens i del carrer d'Astorga, amb un pressupost de 910.000 euros; i de carrils a les avingudes de Falset i de Salou, amb un pressupost de 230.000 euros.
Conversions en zones de vianants. Berasategui ha volgut destacar tres actuacions: la primera i la segona fase de la transformació en zona de vianants del raval de Santa Anna i el carrer de Salvador Espriu, amb un pressupost de 1.034.645 euros; i la remodelació del pont d'accés al barri Gaudí, amb un pressupost complementari al PAM de la Diputació de 295.928 euros.
Pacificació de la circulació. Contempla les obres d'urbanització de l'avinguda de Tarragona i el carrer d'Estanislau Mateu i Valls, per a la implantació d'una nova rotonda d'accés a la urbanització Mas Carpa i la pacificació de la carretera de Tarragona, amb un pressupost de 791.780 euros.
Projecte de bicicletes compartides. Preveu la implantació d'un sistema públic de bicicletes compartides que ja s'està treballant a Reus Mobilitat i Serveis. L'actuació té un pressupost de 2.064.260 euros.
Millor puntuació que ciutats "referents" en mobilitat
Quant als projectes presentats que no han estat aprovats, però que l’Ajuntament executarà amb recursos propis i amb l’estalvi generat gràcies als projectes que sí que han rebut finançament, hi figuren els carrils per a bicicletes de les avingudes de Sant Bernat Calbó i de Riudoms, amb un pressupost de 570.000 euros; i el carril per a bicicletes a l'avinguda dels Països Catalans i del carrer de Recasens i Mercader, amb un pressupost de 420.000 euros.
La vicealcaldessa Llauradó ha subratllat que els els projectes presentats han rebut "molt bona puntuació", per davant de moltes altres ciutats "referents" en mobilitat com Vigo, Bilbao o Vitòria. En aquest sentit, ha dit que la capital del Baix Camp ha estat la dotzena ciutat millor puntuada, amb una nota de 85,57 sobre 100, de les 178 sol·licituds subvencionades i de les 275 presentades.
