-
Ballesteros i Pellicer, en la signatura de l'acord
Cedida
L’alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, i l’alcalde de Reus, Carles Pellicer, han signat aquest dimecres, 11 d'abril, un acord "històric" per a l’impuls ferroviari del territori. “Tenim un acord en matèria ferroviària que és el resultat de molta feina prèvia i que parteix del realisme actual”, ha explicat el primer, que ha remarcat després que “la societat civil ens interpel·lava a tenir objectius compartits i un model consensuat i aquest acord bilateral n’és el resultat. Tarragona i Reus ens hem posat d’acord”.
Una 'realitat metropolitana'
"Estem molt contents per signar aquest acord. Avui és l’inici d’un nou temps amb un gran consens en matèria ferroviària”, ha celebrat el batlle tarragoní. Per la seva part, Pellicer ha subratllat que el document signat a La Boella és fruit “del treball intens i després de veure les necessitats i consensuar uns objectius, que no són altres que donar servei a tot allò que la ciutadania reclama. D’aquí la importància d’aquest front comú entre Reus i Tarragona”.
El batlle reusenc ha manifestat després que "signem un acord que posa en valor el convenciment de que vivim en una realitat metropolitana. Per primera vegada en molt de temps, Reus i Tarragona demanem junts un mateix mapa ferroviari". Aquest acord bilateral entre les dues ciutats més importants del territori inclou de nou punts que, en paraules dels dos alcaldes, "es plantejaran com una exigència al govern de Madrid".
Nou demandes
Els acords en qüestió passen per demanar al Ministeri de Foment la millora de la connexió entre les ciutats de Reus, Tarragona i Barcelona amb combois directes, així com també la millora de la connexió entre les ciutats de Reus, Tarragona i Barcelona a través de la connexió provisional, a curt termini, entre la xarxa tradicional i la d'alta velocitat.
S'instarà també al Ministeri a disposar de l'estudi informatiu i la concreció de la millora de la connectivitat entre les ciutats de Reus, Tarragona i Barcelona a través de la connexió, a mitjà termini, entre la xarxa tradicional i la d'alta velocitat al Gaià (Tarragonès), mitjançant el 'bypass' previst al Pla parcial territorial del Camp de Tarragona. Un altre dels punts de l'acord passa per demanar l'estudi informatiu i la concreció de la variant de mercaderies a partir de la línia Reus-Roda que permeti, a mitjà termini, "que la via de la costa sigui utilitzada només per a trens de passatgers i evitar que les mercaderies de tota mena travessin zones urbanes".
Compromís de Foment amb l'estació de Bellisens
A banda, ambdós alcalde s'han refermat en la demanda a Foment per tal que "mantingui el seu compromís amb l’Estació d’alta velocitat de l'aeroport de Reus, en igualtat de condicions amb allò anunciat per a l'aeroport de Girona, per garantir la intermodalitat". També es demanarà el mateix compromís amb l'estació urbana al centre de Tarragona "pel que fa al nombre de serveis, connectivitat, intermodalitat i accés a les altes prestacions".
Finalment, l'acord subscrit instarà Foment a licitar i executar la construcció de l’estació Reus Sud-Bellissens que doti Reus d'una segona estació de tren, així com estudiar la construcció de dues estacions urbanes més a Tarragona, una a la zona de Llevant i l’altra a Ponent. El pacte conclou que "treballarem conjuntament per fer realitat el tramvia que relligui les nostres ciutats amb Cambrils, Salou, Vila-seca i fins el Baix Penedès, d’acord amb l’administració competent".
