Domènech aposta per connectar Reus amb una futura estació a través del tren-tramvia

En el marc del cicle Eix 2019, l’alcaldable del PP a l’ajuntament, Sebastià Domènech, ha donat per perduda l’actual estació de tren de Reus i ha reivindicat que sigui on sigui aquesta infraestructura la ciutat s’hi pugui connectar amb un circuit de tren-tramvia o a través de busos elèctrics. Domènech ha defensat que la ciutat no tingui “la hipoteca del cinturó de ferro” i, en un exemple de pragmatisme, ha assegurat que “és igual que l’estació estigui a Reus, Tarragona o a l’aeroport”, sempre i quan hi hagi bones connexions per als usuaris del transport públic. L'han acompanyat l'empresari Enric Olesti i el periodista Francesc Gras. 

En aquest mateix capítol, el popular ha definit com “un fracàs” l’actuació del govern municipal i de la Generalitat de Catalunya sobre el baixador de Bellissens del qual ha dit que “si tarden massa no tindrà sentit” com a infraestructura. “Ningú ha vist ni el projecte constructiu ni l’executiu” ha reblat. Preguntat pel vicepresident de la Cambra de Comerç sobre la postura popular sobre el futur de l’estació intermodal en l’entorn de l’aeroport, Domènech ha recordat que “sembla que l’estació potent estarà prop de Tarragona” tot i que ha matisat que serà un procés lent encara per definir i ha reiterat la seva manifestació de traslladar l’actual traçat a l’àrea de les rondes o de soterrar-les en cas contrari.

Un altre dels punts que el popular ha subratllat durant la xerrada ha estat el tema de la sanitat i l’actual situació de l’hospital Sant Joan. “Els primers en denunciar-ho van ser nosaltres”, ha presumit el cap de llista del PP, que ha recordat que va alertar a l’alcalde de la situació el 2015 quan es va presentar la primera situació de dèficit. “Ens tractaven de beneits”, ha recordat el popular qui, sobretot, ha lamentat el cost de 17,5 milions d’euros que ha provocat aquesta situació als ciutadans reusencs en base a la suma de dèficits de l’equipament en els darrers quatre anys, en un tema que no pertoca a les arques municipals. “La realitat és tossuda”, ha dit Domènech que ha destacat “el greuge comparatiu” que han viscut els reusencs en relació a aquest servei davant d’altres ciutadans de l’entorn que no han hagut de finançar aquestes polítiques d’atenció sanitària.

En la qüestió estrictament del dèficit, l’alcaldable ha acusat als actuals gestors de crear “un conflicte territorial” innecessari en emprar el fons de reserva de l’hospital de Móra per solucionar aquesta problemàtica. “Avui en dia pots anar de copes gratis i si has d’anar a l’hospital has de pagar el pàrquing”, s’ha referit el cap de llista al futur aparcament de vehicles que s’hi construirà. “Pellicer no passarà a la història com un bon alcalde”, ha jutjat Domènech, qui també ha tingut paraules per criticar que el batlle no hagi desenvolupat el contracte de la brossa, tal i com era preceptiu.

De cara al proper mandat, els populars aposten per la posada en marxa d’un pla urbanístic que permeti assolir al voltant dels 130.000 habitants amb línies clares com l’atracció de “grans empreses” que creïn ocupació i que s’ubicarien a l’entorn de la zona de Bellissens, el projecte Reus Rehabilita (l’oficina del qual situaria al Cafè de Reus) i la reactivació econòmica d’un tomb de ravals que ara “fa pena” a causa del tancament d’establiments.

“Hem de fer que els grans operadors tornin al centre” ha proposat. Capítol a banda ha merescut l’anàlisi del paper del batlle en relació al procés independentista. “Pellicer no ha estat a l’altura”, ha dit Domènech en considerar, al seu parer, que ha fomentat “la divisió de la societat reusenca” en renunciar a la necessària “neutralitat institucional”. En aquest sentit, el popular ha anunciat que en cas de ser decisius retiraran del nomenclàtor viari la denominació ‘Parc Primer d’Octubre’.