Dissabte, 23 de Novembre de 2024
Encara està per definir què es farà amb l'edifici de l'avinguda del Carrilet, espai on l'anterior govern volia traslladar l'equipament
Roda de premsa en què s'ha anunciat la decisió del govern
Raúl Rodríguez
El Mercat del Carrilet mantindrà l’activitat en la seva actual ubicació, i el projecte de transformació urbanística de l’entorn continua endavant. Aquest és l’acord a què ha arribat el govern de Reus.
L'alcaldessa de Reus, Sandra Guaita, ha mostrat cohesió de govern en tot moment i ha assenyalat que les decisions es prenen en consens amb els tres partits que conformen el govern municipal, "un únic govern", assenyala la socialista. "L'important no és l'objecte -entès com a ubicació del servei-, sinó que el guany és l'objectiu -entès aquest com a transformació urbanística del sud de la ciutat", defensa la regidora d'Urbanisme, d'ERC, Marina Berasategui, després que a la ronda de preguntes per part de la premsa es recordés el posicionament dels republicans durant l'anterior mandat respecte al canvi d'ubicació del mercat. Els republicans, al govern, apostaven per traslladar l'equipament a un nou local a l'avinguda del Carrilet, mentre que els socialistes, a l'oposició, es refermaven en mantenir la ubicació actual amb el suport del veïnat i paradistes; i així serà finalment.
Encara no s'han adjudicat les obres a cap empresa. Una vegada es formalitzi aquest tràmit, s'iniciaran mesos per presentar la documentació necessària i projectes previs a l'execució de les obres, unes obres que s'espera que comencin l'any 2025 o 2026.
Pel que fa a l'ús que tindrà l'edifici -on es pretenia traslladar el mercat- que l'executiu de Pellicer va comprar, encara està per definir, igual que la ubicació temporal que hauran d'adoptar els i les paradistes mentre es duguin a terme les obres.
La remodelació de la zona sud de Reus no passa només per l'edifici que acull l'equipament, sinó també per altres instal·lacions, com ara l'estació d'autobusos, a tocar del mercat, i la futura estació de tren de Bellissens, en què entren en joc agents supramunicipals, com la Generalitat. El fet de repensar l'estació d'autobusos d'acord a les necessitats de la ciutat és una demanda que ja es va traslladar al delegat del Govern de la Generalitat al Camp de Tarragona, Àngel Xifré, en la seva visita institucional a l'Ajuntament de Reus el passat 3 de juliol.
La remodelació de la zona sud de Reus
“GASTAR”: ES DERROCHAR LLANAMENTE. “INVERTIR”: ES HACER UN BUEN USO DEL DINERO PÚBLICO PARA SATISFACER LAS NECESIDADES DE LOS CIUDADANOS. Se habla de gasto público y se confirma que está bien etiquetado, cuando se destaca eso de gasto y es bien empleado. Eso es lo que espera el pueblo, la ciudad...
Hurra////
ja es hora de que es tingi el cap a puesto i fer de l'edifici un lloc mes modeern, tota vegada que el actual es una birria, i no bull recrminar res.
M'encanga el que diuen de l'estacui de busoos, ole/////
EL MERCADO DEL CARRILET, QUITA Y PONE ALCALDE.
Así reza el slogan del Barrio, pues desde el 2011 al 2023, ese ha sido la deriva de las actuaciones municipales cuando tocan el tema y no consultan a los residentes del Barrio. No a la AAVV que siempre ha ido a favor del viento...
Saludos
Mercado del Carrilet...
Alguien que de momento pone sentido común, aunque los de ERC solo hacen de palomeros... Y la zona Sur de Reus hay mucho de que hablar, y del barrio total e integral del Carrilet más .
Para unir el centro de la ciudad con el Barrio del Carrilet.
Se necesita una remodelación más ambiciosa que la que tienen y proponen, pues con la remodelación del Mercado del Carrilet y la Estación de Autobuses en estambay, así como el tapón de las viejas cocheras por derribar y no saben qué hacer, los resultados a obtener más bien son poco halagüeños. No se tiene una Geografía de la percepción del espacio. Cuesta este concepto asumirlo. No tenemos unas URBANISTAS con futuro...
“Es la visión de los vecinos que difiere de la de los sabios políticos”. Nos falta la remodelación del Barrio del Carrilet en su totalidad, con un millón de euros a gastar para la redacción del proyecto, y hacer la propuesta de modificación del mismo, sin que se haya consultado ni seleccionado a nadie de los vecinos para estar en el estudio del barrio que se quiere llevar a cabo y aprobar. El Carrilet fue mal concebido y ahora no saben lo que hacer con el barrio, pero es que no dan para más, pero gestionarlo es otra cosa, y bajar impuestos para nada. “Gestión es Gestión, lo demás puñetas”.
Hay que tener presente que el edificio de las antiguas cocheras del tren, deben ser derribadas, porque no hay circulación fluida por los números impares de la Avenida del Carrilet. Esto se tenía que haber denunciado a la Dirección provincial de Urbanismo por la mala praxis que se hizo hace ya doce años. Los vecinos no quieren más chapuzas en su Barrio, están hartos de tanto manoseo y poca eficacia de nuestros gestores políticos, pues para eso no necesitamos políticos, sobran y mejor estarían en sus casas viendo…
Deben ser conscientes de la problemática que tiene el Barrio para su posterior análisis y enfoque final. La zonificación, teniendo en cuenta las funciones claves (habitar, trabajar, recrearse), esto pondrá orden en el espacio urbano. La circulación, cuarta función, debe tener un único objetivo: poner en comunicación, de forma útil, las otras tres.
Insistimos y mucho, que la Asociación Vecinal del Carrilet, no son personas representativas, ni elegidas por los vecinos, otra de las condiciones que deben estudiar y tener en cuenta: "No hay más ciego que el que no quiere ver, ni sordo que no quiere oir". Los integrantes de AAVV, carecen de liderazgo, rigor y moral para desarrollar estas funciones.
