-
Cedida
El moviment de mercaderies del Port Tarragona amb Ucraïna va ser de 850.000 tones l’any passat. Aquesta xifra representa només el 3,9 % del total de l'activitat del recinte, segons s'ha exposat aquest migdia de dijous en un comunicat. La majoria del tràfic amb aquest país són importacions de cereals, farines, pinsos i farratges amb unes 805.000 tones. També se n’importen altres productes petroliers (unes 10.000 tones) i productes siderúrgics (unes 10.000 tones), entre d’altres. I s’hi exporta asfalt (12.000 tones).
La importació de cereals procedents d’Ucraïna es concentra principalment en els mesos de desembre, gener i febrer, per la qual cosa, l'afectació serà "pràcticament nul·la en un horitzó de 12 mesos", segons el Port Tarragona. El president de l'Autoritat portuària (APT), Josep M. Cruset, ha explicat que “les importacions de cereals del Port des d’Ucraïna són similars a la de països d’Amèrica del Sud, com el Brasil i l'Argentina, que arribat el moment probablement es convertiran en mercats alternatius, així com els Estats Units o França”.
Cruset ha afegit que “l’equip de direcció de l’APT està en contacte permanent amb les empreses concessionàries, consignatàries i navilieres de la comunitat portuària per seguir de prop l’evolució dels esdeveniments a Ucraïna”.
Els tràfics amb Rússia van representar l’11,6 % del total del moviment de mercaderies del Port de Tarragona, l’any 2021. Van ascendir a un total de 2.808.000 tones. La majoria són importacions de cru de petroli (1,1 milions de tones), fuel-oil (unes 700.000 tones) i carbó i coc de petroli (550.000 tones), entre d’altres. Les 550.000 tones de carbó procedent de Rússia es reexporten a l’illa de Sardenya, a Itàlia.
Fonts del Port Tarragona han apuntat que Cruset "no es mostra preocupat per les possibles afectacions" en els tràfics amb Rússia, en cas que la Unió Europea decidís aplicar algun tipus de restriccions en les relacions comercials amb aquest país. Cruset explica que “el sector estava preparat per a aquesta circumstància i podrà importar el cru de petroli des dels altres països exportadors”.
El Port Tarragona importa aproximadament 9 milions de tones de cru de petroli cada any, dels quals el 10 % procedeix de Rússia.
La importació de cereals procedents d’Ucraïna es concentra principalment en els mesos de desembre, gener i febrer, per la qual cosa, l'afectació serà "pràcticament nul·la en un horitzó de 12 mesos", segons el Port Tarragona. El president de l'Autoritat portuària (APT), Josep M. Cruset, ha explicat que “les importacions de cereals del Port des d’Ucraïna són similars a la de països d’Amèrica del Sud, com el Brasil i l'Argentina, que arribat el moment probablement es convertiran en mercats alternatius, així com els Estats Units o França”.
Cruset ha afegit que “l’equip de direcció de l’APT està en contacte permanent amb les empreses concessionàries, consignatàries i navilieres de la comunitat portuària per seguir de prop l’evolució dels esdeveniments a Ucraïna”.
Tràfics amb Rússia
Els tràfics amb Rússia van representar l’11,6 % del total del moviment de mercaderies del Port de Tarragona, l’any 2021. Van ascendir a un total de 2.808.000 tones. La majoria són importacions de cru de petroli (1,1 milions de tones), fuel-oil (unes 700.000 tones) i carbó i coc de petroli (550.000 tones), entre d’altres. Les 550.000 tones de carbó procedent de Rússia es reexporten a l’illa de Sardenya, a Itàlia.
Fonts del Port Tarragona han apuntat que Cruset "no es mostra preocupat per les possibles afectacions" en els tràfics amb Rússia, en cas que la Unió Europea decidís aplicar algun tipus de restriccions en les relacions comercials amb aquest país. Cruset explica que “el sector estava preparat per a aquesta circumstància i podrà importar el cru de petroli des dels altres països exportadors”.
El Port Tarragona importa aproximadament 9 milions de tones de cru de petroli cada any, dels quals el 10 % procedeix de Rússia.
Etiquetes:
