Unitat de plataformes i alcaldes de Tarragona i l'Ebre per reclamar millores ferroviàries

Alcaldes, sindicats, agents econòmics, partits polítics i representants veïnals han respost a la crida de les tres plataformes que lluiten per la millora del servei ferroviari al Camp i l’Ebre i s’han sumat a la concentració convocada a l’estació de tren de Vila-seca (Tarragonès) per denunciar les deficiències del servei i per reclamar l’execució dels projectes pendents. Sota el lema 'Ja n’hi ha prou!', per primer cop el territori ha exhibit unitat en la lluita per la millora del ferrocarril. L’execució del Corredor del Mediterrani, la implantació del tercer fil, la millora de les infraestructures, dels combois, dels temps de trajecte i la creació de l’Autoritat Territorial de la Mobilitat de les Terres de l’Ebre han estat les principals reivindicacions. Les plataformes del transport públic han reiterat novament que calen solucions a una situació "insostenible", com evidencia la caiguda d'un 20% d'usuaris dels trens regionals a la demarcació en els darrers deu anys.

Després d’anys de reivindicacions, la demanda per un servei ferroviari digne a la demarcació de Tarragona ha aconseguit aglutinar, per primera vegada, els alcaldes i regidors dels principals municipis del Camp i l’Ebre, representants polítics de totes les formacions tret del PP i representants sindicals, Cambres de Comerç i altres agents econòmics i associacions veïnals del territori. Unes 200 persones han assistit aquest dilluns al matí a l’acte institucional convocat per la Plataforma per la Defensa d'un Ferrocarril Públic i de Qualitat (pdf.camp), la Plataforma Trens Dignes a les Terres de l'Ebre i l'associació Promoció del Transport Públic (PTP) davant l’estació de Vila-seca.

El clam unitari, explicitat sota el lema ‘Ja n’hi ha prou!’, ha servit per denunciar novament les deficiències de la xarxa ferroviària i per interpel·lar al Ministeri de Foment, Adif i Renfe perquè posin fi als greuges que pateixen els usuaris de la demarcació. Durant l’acte, el portaveu de la pdf.camp, Carles Montejano, ha presentat el ‘Manifest de Vila-seca’, un document que reivindica un pla d’inversions a curt termini en infraestructura, estacions i material mòbil; serveis d’altres prestacions entre la demarcació i Barcelona; l’impuls d’un tren-tramvia a la via actual, que s’encaminin les mercaderies per la línia Reus-Roda i que l’impuls del Corredor Mediterrani no afecti el servei de passatgers.

Les plataformes en defensa del ferrocarril han instat els polítics a sumar-se al manifest i a liderar les reivindicacions del territori. “Massa sovint tenim la sensació que us estem fent la feina i cal que pugeu al carro i l’estireu”, ha manifestat la portaveu de Trens Dignes, Montse Castellà. Igualment, el portaveu de l’associació PTP al Camp de Tarragona, Daniel Pi, ha reclamat “una única veu” perquè el territori faci “feina de ‘lobby’” i aparqui les “batalles de campanar”. A més, les plataformes s’han ofert a convertir el manifest en un “informe tècnic” que sigui assumible per les institucions i han apuntat que podrien enllestir l’esborrany en dos mesos.

Així mateix, Daniel Pi ha avisat que si la situació s’eternitza i no s’obté resposta del govern de l’Estat, les reivindicacions passaran “a la banda de les vies”. En la mateixa línia, l’alcalde de Tarragona, Josep Fèlix Ballesteros, ha afirmat que “hem arribat al límit de la nostra paciència” i ha avançat que, si no hi ha una reacció, caldrà emprendre altres accions.

Carles Pellicer reclama el baixador de Bellissens

Un dels alcaldes que ha parlat ha estat el de Reus, Carles Pellicer, qui ha reclamat al govern central que assumeixi les inversions i accions necessàries per modernitzar les infraestructures del territori, de manera que “el problema endèmic que patim amb els trens sigui resolt d'una vegada per totes". Pellicer ha subratllat que el territori arrossega dèficits i demores acumulats de fa motls anys, quant a les infraesturctures, i ha reclamat la necessita de portar a terme la connexió del sud de la ciutat amb la xarxa de trens, a través del baixador de Bellissens.

L'alcalde ha fet una crida a millorar les connexions del Camp, que ha recordat que és la segona àrea metropolitana de Catalunya, amb Barcelona en un temps inferior als 60 minuts i que es valorin els projectes que hi ha damunt la taula relacionats amb l'ús de l'ample europeu per fer-ho possible. A més, ha afegit que caldria avançar en el projecte de tranvia lleuger que doni resposta a les necessitats de mobilitat de les persones del territori, un projecte que hauria de ser possible a partir de la desafecció de línies.

El batlle de Vila-seca i president de la Diputació de Tarragona, Josep Poblet, s’ha mostrat confiat que l’acte d’aquest dilluns significarà “un abans i un després” per la posició clarament unitària que s’ha mostrat. Poblet ha instat l’Estat a “posar-se les piles” per enllestir el Corredor Mediterrani i actuar sobre les infraestructures “deteriorades”. L’alcalde de Vila-seca ha lamentat les imatges d’usuaris caminant per les vies arran de les avaries dels combois i que, en línies com la de Móra, els trens hagin de reduir la velocitat “perquè no s’enfonsin les vies”.

Per la seva banda, l’alcalde de l’Aldea (Baix Ebre), Dani Andreu, ha criticat que la demarcació i, en especial, les comarques ebrenques, pateixen “una manca d’igualtat de condicions respecte altres territoris” i una situació lamentable a les línies R15 i R16. Per aquest motiu, Andreu ha insistit en la necessitat de disposar d’eines de gestió pròpia com l’Autoritat Territorial de Mobilitat (ATM) de les Terres de l’Ebre per poder donar una resposta ràpida a les necessitats del servei i gaudir de la integració tarifària.

L’acte ha aplegat alcaldes i regidors d’una quinzena de municipis de la demarcació com ara Tarragona, Reus, Cambrils, Salou, Vila-seca, Torredembarra, Altafulla, Mont-roig del Camp, Vandellòs i l’Hospitalet de l’Infant, l’Aldea i l’Ametlla de Mar, entre d’altres; diputats de tots els colors polítics -tret del PP- al Parlament de Catalunya i al Congrés; el delegat del Govern a Tarragona, Òscar Peris; així com representants de les cambres de comerç, empresaris, sindicats i entitats veïnals.